
Số liệu sơ bộ từ Tổng cục Hải quan cho thấy tuần 8–14/6/2018 chỉ có 163 chiếc ô tô nguyên chiếc làm thủ tục nhập khẩu, giảm sâu so với tuần liền trước.
Phần lớn xe nhập trong tuần là sedan và MPV, trong khi nhóm SUV và xe thương mại chiếm tỷ trọng nhỏ. Mức giảm đột biến phản ánh sự điều chỉnh ngắn hạn của thị trường, không nhất thiết là xu hướng dài hạn.
Nhóm linh kiện, phụ tùng ô tô vẫn ghi nhận lượng tờ khai lớn, phục vụ sản xuất, lắp ráp và thay thế. Đây là khu vực tác động trực tiếp tới kho phụ tùng xe tải, xe thương mại và đại lý phân phối trên toàn quốc.
Doanh nghiệp cung ứng phụ tùng cần theo dõi biến động nhập khẩu để dự trù hàng thay thế phổ biến, tránh thiếu hụt mã vật tư khi nhu cầu sửa chữa tăng đột biến.
Trao đổi kỹ thuật, kinh nghiệm vận hành xe tải — bình luận được kiểm duyệt trước khi hiển thị.
Đăng nhập để bình luận nhanh hơn và nhận huy hiệu thành viên.
Đang tải bình luận…

Nhiều xưởng nhỏ làm theo kinh nghiệm truyền miệng, nhưng có quy trình rõ ràng giúp ít bỏ sót. Ghi chép tình trạng xe trước và sau sửa chữa là thói quen tốt,…
Đọc tiếp →
Hộp số trượt côn (tăng ga mà tốc độ không tăng tương ứng) trên xe tải Trung Quốc có thể do thiếu dầu hộp số, dầu hộp số cũ hoặc hộp số quá nóng. Kiểm tra mức…
Đọc tiếp →
Nhiều xưởng nhỏ làm theo kinh nghiệm truyền miệng, nhưng có quy trình rõ ràng giúp ít bỏ sót. Ghi chép tình trạng xe trước và sau sửa chữa là thói quen tốt,…
Đọc tiếp →